Новости всё Авто - iCity.life Санкт-Петербург

Лучшим мотором года третий раз подряд назвали 3,9-литровый силовой агрегат V8 компании Ferrari, развивающий от 760 до 720 лошадиных сил

Организаторы конкурса «Международный двигатель года» (International Engine of the Year) назвали победителей 2018 года. Лучшим силовым агрегатом третий раз подряд стал 3,9-литровый V8 от компании Ferrari.

Восьмицилиндровый твин-турбо мотор устанавливается на суперкары Ferrari 488 GTB, 488 Spider и 488 Pista. К примеру, на последнем агрегат выдает 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента, благодаря чему купе способно набирать «сотню» за 2,85 сек., а его максимальная скорость составляет 340 км в час.

В общем рейтинге этот мотор набрал 486 баллов, что на 288 очков больше результата ближайшего преследователя — трехлитровой наддувной «шестерки» Porsche, входящей в линейку спорткара 911. Кроме того, двигатель «Феррари» занял первое место в категориях моторов объемом «от трех до четырех литров» и «лучший спортивный мотор».

«Лучшим новым мотором» также назвали силовой агрегат компании Ferrari. Им стал 6,5-литровый атмосферный двигатель V12 от модели 812 Superfast. Двигатель, работающий в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, развивает 800 л.с. и 718 Нм крутящего момента. Ferrari 812 Superfast способен набирать 100 км/ч за 2,9 секунды, а его максимальная скорость составила 340 км в час. Этот же V12 назвали лучшим среди двигателей рабочим объемом «четыре литра и более».

В категории «менее одного литра» победил 999-кубовый трехцилиндровый мотор Volkswagen, входящий в линейку моделей Golf, Up, Polo и T-Roc, а также компактных автомобилей марок Audi, Skoda и Seat. Агрегат смог отобрать первое место у прежнего многолетнего лидера сегмента — «младшего» агрегата Ford EcoBoost.

В категории моторов «от 1 до 1,4 л» лучшим снова стал 1,2-литровый двигатель PSA Peugeot Citroen. В номинации «от 1,4 до 1,8 л» выиграл 1,5-литровый трехцилиндровый мотор, входящий в состав силовой установки гибридов BMW i8 и i8 Roadster.

В классе «от 1,8 до 2 л» первую строчку занял двухлитровый оппозитник Porsche, устанавливающийся на спорткары Cayman и Boxster. В категории «от 2 до 2,5 л» победил пятицилиндровый 2,5-литровый двигатель от Audi TT RS, RS3 и RS Q3. Лучшим агрегатом рабочим объемом «от 2,5 до 3 л» стала трехлитровая «шестерка» Porsche 911. Наконец, «лучшим электрическим мотором» и «лучшим зеленым мотором» назвали силовой агрегат от электрокаров Tesla Model S, Model X и Model 3.